本日BVE6が正式に発表となりました。
現在のところ、大糸線研究会のデータはBVE6には対応をしていません。
6への対応は予定をしておりますが、BVE6正式版公開以降となります。引き続きBVE5.7、5.8をご利用くださいますようよろしくお願いいたします。
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関西コミティア57出展の件
昨年のコミックマーケット97では多くの方にお越しいただき感謝申し上げます。
今回発行の同人誌を 1/19の関西コミティア57でも頒布いたします。関西方面の方はぜひこの機会をご利用ください。
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【日時】 1/19(日)
【スペース】 インテックス大阪 2号館 J-02 「大糸線研究会」
【頒布物】大糸の季節、Bve Trainsimの20年 各500円
【イベント詳細】関西コミティア公式サイト
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コミケでフェリー本の委託を受けていたNTさんはお隣の【J-01】に、表紙イラストをご担当頂きましたTAKAさんは【N-06】です。合わせてお越しいただければと思います。
それでは、本年もよろしくお願いいたします。
C97設営完了
西2 お10b「大糸線研究会」にてお待ちしています。
BVEに適したPCの考察
1.はじめに
様々な環境でBVE5のフレームレート測定を行い、どのような構成のPCがBVEを快適にプレイできるかテストをしてみました。
今回は、公開されている路線の中でもシステムに掛かる負荷の大きめなsilky_jet氏(-タコブレ- BVE add-on 阪神本線)の阪神電鉄 下り 本線尼崎駅にジャンプを行った状態でのフレームレートの測定をしてみました。
2.テスト環境
テストは、以下の様な7種類の環境で行いました。
| PC名 | (1)GeForce1080+Core i7 8700K OC(5.0GHz) | (2)GeForce1080+Core i7 8700K定格(3.7GHz) | (3)GeForce970+Core i7 4770K OC(4.3GHz) | (5)HDGrachics 630+Core 8700K OC(5.0GHz) | (6)HDGrachics 630 Core i7 8700K定格(3.7GHz) | (7)HDGrachics 530 + Core i5 6400T 定格(2.2GHz) | (8)Intel Iris Pro + Core i7 4770HQ 定格(2.2GHz) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CPU | Intel Core i7 8700K | Intel Core i7 8700K | Intel Core i7 4770K | Intel Core i7 8700K | Intel Core i7 8700K | Intel Core i5 6400T | Intel Core i7 4770HQ |
| CPU Core数 | 6 | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | 4 |
| TBクロック | 5.0GHz | 4.3GHz | 4.3GHz | 5.0GHz | 4.3GHz | 2.5GHz | 2.4GHz |
| GPU | NVIDIA GeForce1080 8GB | NVIDIA GeForce1080 8GB | NVIDIA GeForce970 4GB | Intel HDGraphics 630 | Intel HDGraphics 630 | Intel HDGraphics 530 | Intel Iris Pro |
| メモリ容量 | 32GB | 32GB | 16GB | 32GB | 32GB | 16GB | 16GB |
| メモリ規格 | DDR4(Dual Channel) | DDR4(Dual Channel) | DDR3(Dual Channel) | DDR4(Dual Channel) | DDR4(Dual Channel) | DDR3(Dual Channel) | DDR3(Dual Channel) |
| 備考 | メインのデスクトップ | メインのデスクトップ | NT氏にお譲りした旧マシン | メインのデスクトップ | メインのデスクトップ | HP社製デスクトップ | VAIO製ノート |
測定条件は以下の通りです。異方性フィルタリングを無効にしてもパフォーマンスに変化は見られなかったのでそのまま有効にしています。
| 描画距離 | 1200m |
|---|---|
| 異方性フィルタリング | x16 |
| 表示モード | ウィンドウモード |
| 解像度 | FullHDおよび4K |
| TurboBoost機能 | 有効 |
3.テスト結果
下図の通りdGPUを搭載した環境が高いフレームレートを記録しました。
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大糸線研究会移転の件
大糸線研究会とCamino DigitalWorksを統合し、新しいサイトに移転しました。
今後ともよろしくお願いいたします。
完売御礼
コミックマーケット 92で発表しました「完成させたい人のための 路線データ上流設計」ですが製作数が少ないこともあって、当日は切らしてしまい申し訳ございませんでした。
次回の冬はお休みして来年の夏に再チャレンジをしたいと思いますので、何とぞよろしくお願いいたします。
よりよいモノにしていきたいと思いますので、読まれた方はよろしければ、ご感想・ご要望を頂けると幸いです。
それでは
BVE5.7対応情報
只今公開しているBVE大糸線REV.1は、BVE5.7以降では動作しません。
現在開発中のREV.2での対応を計画しています。
リリースまでの間はBVE5.6でお楽しみ頂ますようお願い致します。