本日は12月23日です。この日は、E351系が29年前に、E353系が5年前に運用を開始した中央東線特急にとって特別な日です。

そんな特別な日を記念してBVE大糸線にE353系のシナリオの追加など、大規模な更新を行いました。
今回の更新では、みたか様・タピオカ丸様・Shallow-field様・kyu-roku様のお力をお借りしまして、更新することができました。この場をお借りしまして、御礼申し上げます。

BVE大糸線R7の主な更新内容は以下の通りです。

【路線】

• E353系を使用するあずさ38号46号、特急信州2号のシナリオを追加
• 運転区間を岡谷～茅野間延長(茅野駅は仮制作)
• 松本～茅野間を運転する普通428Mのシナリオを追加
• ATS-Psに対応（一部）
• ストラクチャをサハ209様作成のものに変更

【車両】

• 211系をkyu-roku様制作のATS-Ps対応の運転台に変更
• 警笛の音を変更
• E353系に対応

【その他】

• BVE6/BVE5.8に対応

ダウンロードはこちら【REV.7】(381MB)
私の青春を吸い取った、BVE大糸線をどうぞお楽しみください。

本日は令和三年三月四日です。BVE大糸線で334と言えばそう、334Mですね。

BVEで大糸線を作ることになったのは、2003年の急行きたぐにから乗り継いだ334Mで美しい大糸線を見たことがきっかけでした。
と言うわけで、まだやりきれていないところはあるのですが、334が並ぶ日は当分来なさそうなので、これを機会にBVE大糸線を全線公開してひと区切りをつけたいと思います。

BVE大糸線R6の主な更新内容は以下の通りです。

【路線】

• 特急しなの84号、あずさ26号、普通334Mの運転区間に南小谷～信濃木崎間を追加し、大糸線の電化区間全線を運転可能とした
• 一部の単線用架線柱を更新し3D化
• BVE内房線からフィードバックを行い制限標識に距離を記入
• 省略していた除沢橋梁を新規作成
• 334Mの車掌を交代

【車両】

• 定速の動作条件を一定の速度・一定のノッチ以上に変更
• 383系の性能の見直し
• E127系のトルク変更を反映(IGBT車のみ)

【その他】

• BVE6/BVE5.8に対応

ダウンロードはこちら【REV.6】(324MB)
私の青春を吸い取った、BVE大糸線をどうぞお楽しみください。

今年の夏もアフターDCとしてJR東日本とJR東海の2社を直通する多彩な臨時列車が運行されました。

その中で、9/8に運行された諏訪しなの号を新たに運転できるよう追加しました。信州DCは終わってしまいましたが、これからも是非大糸線をはじめとする信州各線に足を運んでみてください。

2018年秋のBve大糸線列車パックの更新(Rev5)を行いました。
小規模更新ですのでアップデートパッチを用意しています。

2018/9/13 update 諏訪しなの号の速度制限設定ミスを修正しました。

【主な更新内容】

• 運転できるシナリオに「諏訪しなの(2018年版)」を追加(仮対応)
• 諏訪しなの号用にATS-PT対応の383系を追加
• 一部の駅で誤出発防止タイマーを稼働開始

【ダウンロード】

• ダウンロードページは、こちら【REV.5a】(433MB) (2018/09/13)

制作に際してご協力いただきました皆様に大変感謝申し上げます。

今年の夏は平成最後の夏ですが、E257系があずさとして大糸線を毎日走行する最後の夏でもあります。
なんとか最後の夏に、BVE大糸線でE257系特急あずさを運転できるようになりました。

2018年夏のBve大糸線列車パックの更新(Rev3)を行いました。
主な更新内容は以下の通りです。

【更新】2018/06/17　いくつかの不具合を修正(R4)しました。

【車両】

• E257系車両データを追加しました
• E127系の性能を見直し、簡易更新を行いました

【路線】

• E257系を使用するあずさ26号のダイヤを追加しました。
• あずさ26号用に運転できる区間を岡谷まで延伸しました

【その他】
E257系リリースに合わせてProject ACCCで制作していたかいじ110号と蔵で公開していた八王子まで運転可能なあずさ26号(甲府→八王子)のダイヤを追加しました。大月→八王子は線形作成のみの未完成データです。

【ダウンロード】

• ダウンロードページは、こちら【REV.4】(433MB) (2018/06/10)

 

 

制作に際してご協力いただきました皆様に大変感謝申し上げます。